Rješavanje problema u hidrauličkim sustavima

Prilikom analize i rješavanja problema s dijagramom hidrauličkog sustava, glavna je metoda "shvatiti dva kraja" -, to jest, shvatiti izvor napajanja (hidraulička pumpa) i aktuator (hidraulički cilindar, hidraulički motor), a zatim "Spojite sredinu", koji je prošao iz pogona. Kada "uhvati dva kraja", potrebno je analizirati je li greška u hidrauličkoj pumpi, hidrauličkom cilindru i samom hidrauličkom motoru. Kada "povezuje sredinu", osim što je obratio pažnju na analizu je li greška u hidrauličkom elementu na povezanoj liniji, također je potrebno posvetiti posebnu pozornost pojašnjenju koja se metoda upravljanja koristi kada sustav prelazi iz jednog radnog stanja u drugo, je li kontrolni signal pogrešan i provjeriti stvarni objekt jedan po jedan. Obratite pažnju na to postoji li međusobna smetnja između glavnih uljnih krugova i između glavnog kruga ulja i upravljačkog ulja. Ako postoji međusobna smetnja, analizirajte kakva greška u prilagođavanju itd.

Koristeći metodu analize uzroka - efekta (također poznat kao dijagram ribljeg kosti) za analizu grešaka hidrauličke opreme, brzo možete pronaći primarne i sekundarne uzroke grešaka i akumulirati iskustvo u rješavanju problema.
Uzrok - metoda analize efekata efekata može se upotrijebiti za usko kombiniranje upravljanja održavanjem s nalazom grešaka, tako da se široko koristi.

Ferrografska tehnologija troši mehaničke parove trenja kao osnovno polazište. Uz pomoć ferografije, čestice nošenja i druge čestice onečišćenja u hidrauličkom ulju se odvoje i izrađuju u kriške ferografije, koje se zatim postavljaju pod mikroskop ferografije ili skeniraju elektronski mikroskop za promatranje ili se odlažu u staklenu cijev u skladu s veličinom, a kvantitativno se otkrivaju optičkim metodama. Kroz gornju analizu mogu se precizno dobiti važne informacije o trošenju u sustavu. Na temelju toga, daljnje proučite fenomen trošenja, pratite status trošenja, dijagnosticirajte prekursore grešaka i konačno napravite predviđanje neuspjeha sustava.
Ferrografska tehnologija može se učinkovito primijeniti na otkrivanje, nadzor, analizu procesa trošenja i dijagnozu grešaka stupnja kontaminacije nafte hidrauličkog sustava inženjerskih strojeva i ima prednosti intuitivnosti, točnosti i bogate informacije. Stoga je postao moćan alat za dijagnosticiranje i analizu grešaka u hidrauličkim sustavima strojarstva.

Na temelju radne prakse, sažeti fenomen grešaka i korelacijske tablice (ili ga je pružio proizvođač), koja se može koristiti za pronalaženje i rješavanje općih hidrauličkih grešaka.

S kontinuiranim razvojem elektroničke tehnologije, u 2012. godini mnogi veliki i srednji - inženjerski strojevi prihvatili su elektroničku kontrolu računala, krugove sučelja i tehnologiju senzora za sebe - dijagnosticiraju svoje hidrauličke sustave i prikazali ih na fluorescentnom zaslonu. Korisnici i serviseri mogu se riješiti u skladu s prikazanim sadržajem grešaka.

Ispravna upotreba strojeva i opreme, pažljivo održavanje i stroga primjena sigurnosnih operativnih postupaka potrebni su uvjeti za produljenje radnog vijeka opreme i osiguranje sigurne proizvodnje. Stoga, osim što je upoznat sa strukturnim performansama stroja, operator bi također trebao obratiti pažnju na sljedeće točke.
1. Puštanje u pogon i održavanje hidrauličke stanice zahtijeva profesionalce. Pri rastavljanju hidrauličkih komponenti, dijelove treba smjestiti na čisto mjesto. Na zapečaćenim površinama ne bi trebalo biti ogrebotina.
2. Hidraulično ulje je medij za prijenos energije kada radi hidraulička stanica. Kvaliteta, čistoća i viskoznost hidrauličkog ulja igraju dominantnu ulogu u životu hidrauličkih pumpi, hidrauličkih ventila i hidrauličkih cilindara. Stoga, kada koristite hidrauličku stanicu, trebali biste pričvrstiti veliku važnost kvaliteti hidrauličkog ulja i održavati hidrauličko ulje čistom. Ulje korišteno u hidrauličkom sustavu mora se strogo filtrirati, a u hidrauličkom sustavu treba konfigurirati filter za ulje.
3. Pod uvjetom da se osigura normalan rad sustava, tlak hidrauličke pumpe treba prilagoditi što je moguće niže, a tlak ventila za povratni tlak također bi se trebao prilagoditi što je moguće niže kako bi se smanjila gubitak energije i stvaranje topline.
4. Kako bi se spriječilo da prašina i voda padnu u ulje, područje oko spremnika za ulje treba održavati čisto, a redovito održavanje treba provesti.
5. Razina tekućine spremnika ulja uvijek treba držati na dovoljnoj visini, tako da ulje u sustavu ima dovoljne uvjete rashladnog sustava i obratite pažnju na zadržavanje spremnika nafte, cijevi za ulje i druge opreme čistim kako bi se olakšala raspršivanje topline. Općenito, temperatura ulja je 30 stupnjeva -5 stupnjeva kao sigurna temperatura, što je najprikladnija radna temperatura, s najvećim performansama i najdužim vijekom. Kad temperatura nafte prelazi 60 stupnjeva, njezin će se radni vijek prepoloviti za svaki povećanje od 8 stupnjeva.
6. Pokušajte spriječiti da tlak u sustavu bude niži od atmosferskog tlaka. Istodobno, treba koristiti dobar uređaj za brtvljenje. Kad pečat ne uspije, treba ga zamijeniti na vrijeme. Svi vijci za silu, poput vijaka za rukave s cilindrom, vijke prirubnice klipa itd., Treba redovito zategnuti kako bi se spriječilo labavljenje. Spriječite da zrak uđe u hidraulički sustav i curenje ulja.
7. Za sustave s hladnjacima vode, voda za hlađenje treba biti dovoljna, a cjevovodi trebaju biti nesmetani. Za sustave s hladnjacima zraka, ventilacija bi trebala biti glatka. Spriječite da temperatura ulja bude previsoka.
8. Za sustave s filtrima, element filtra treba redovito očistiti ili zamijeniti (oko mjesec dana) kako bi se spriječilo začepljenje. Temperatura ulja raste prebrzo, što može uzrokovati pucanje hidrauličkih komponenti ili pumpe za ulje u teškim slučajevima.
9. Radni tlak sustava je prilagođavanje izlaznog tlaka hidrauličke pumpe kroz ventil za regulaciju tlaka. Općenito, podešeni tlak ne može premašiti nazivni tlak izvornog dizajna, u protivnom može uzrokovati oštećenje hidrauličke pumpe, zaglavljenja hidrauličkog ventila ili sagorijevanja motora itd.
10. Slovo kod hidrauličkog ventila i integriranog bloka P je priključak za ulje pod tlakom, a T je povratni uljni ulaz. A i B su radni uljni otvori spojeni na aktuator (hidraulički cilindar). X ili K je vanjski upravljački ulaz hidrauličke komponente, a Y ili R je vanjski luk propuštanja hidrauličke komponente.
11. Da bi se osigurao pouzdani rad tiska, preporučuje se da korisnici moraju zamijeniti određene komponente tiska nakon što stignu do svog životnog ciklusa . 12. zabilježiti glavne probleme koji su riješeni i nisu riješeni tijekom održavanja i podnijeti ih kao osnovu podataka za sljedeći plan održavanja ili održavanja.