Nadovezujući se na prošlogodišnji blog o nadcentralnim ventilima i načinu na koji rade, nadoknadit ćemo korak s iznadcentralnim ventilima i osvježiti se o tome kako su zamijenili protutežni ventil kao glavno rješenje za kontrolu opterećenja, s najboljim rezultatima koji se vide kada ventil montira se izravno na sam aktuator.
Ventili iznad središta mogu se opisati kao vrsta ventila potpomognutog pilotom, s jedinom razlikom između njih što će se nepovratni ventil potpuno otvoriti kada se primijeni dovoljan tlak, pri čemu je tlak u otvoru cilindra jedina ograničavajuća sila, dok ventil iznad središta ima prevladati silu iz opružnog mehanizma koja je smanjena pritiskom opterećenja.
Postoje 3 glavna područja funkcija koje se temelje na opterećenju koje pruža iznadcentralni ventil, a koje su primjenjive i na rotacijsko i na linearno kretanje opterećenja. Ova područja uključuju:
Kontrola opterećenja– Ovo uključuje ventil koji osigurava da aktuator ne radi ispred crpke, čime se smanjuje rizik od kavitacije kontroliranjem energije izazvane opterećenjem i sprječavanjem gubitka kontrole.
Osiguravanje sigurnosti tereta– Ova sigurnosna mjera kontrolira kretanje i osigurava da je opterećenje pod kontrolom kada dođe do kvara komponente, kao što je kvar crijeva.
Također osigurava da ljudi, oprema i imovina ostanu sigurni kada se koriste teški strojevi, kao što je dizalica sa krakom, koja može uzrokovati znatnu štetu ako se izgubi kontrola.
Držanje tereta– Rad s usmjerenim ventilom kada se nalazi u neutralnom položaju, funkcija zadržavanja opterećenja prekocentralnog ventila sprječava bilo kakvo pomicanje tereta i također sprječava curenje pored usmjerenog ventila dok je u zatvorenom položaju.
Objašnjeni pilot omjeri
Kada je sustav u fazi projektiranja, pilot omjeri su glavni faktor koji treba uzeti u obzir jer će različiti sustavi imati koristi od različitih pilot omjera. Na primjer, sustav koji radi stabilnim, stalnim opterećenjima obično će koristiti visoki pilot tlak, dok će nisko, nestabilno opterećenje imati koristi od nižeg pilot tlaka.
Pad pilot otvorenog tlaka dobra je mjera performansi i učinkovitosti sustava, budući da je tlak u sustavu obično puno viši od pilot tlaka potrebnog za potpuno otvaranje ventila.
Dvostupanjski nadcentralni ventil
Kao dodatak obitelji ventila iznad središta, dvostupanjski ventil iznad centra ima za cilj rješavanje problema od kojih pate dugačke nestabilne grane, posebno one s cilindrima velikog kapaciteta kao što su teleskopski manipulatori koji mogu patiti od problema s nestabilnošću.
U ovim primjenama dolazi do uvjeta odlaska kada se pilot ventili otvore prebrzo, zbog velikih opterećenja na cilindru. Dvostupanjski iznadcentralni ventil koristi dvije opruge s vanjskom oprugom na koju utječe pilot klip, a unutarnja se koristi kao protuteža tlaku, čime se prevladavaju potencijalni problemi nestabilnosti.
Koju vrstu nadcentralnog ventila biste trebali nabaviti?
Kada tražite ispravan iznadcentralni ventil, morate osigurati da zadovoljite tlakove s kojima će hidraulička jedinica morati raditi. U sustavu s visokim protutlakom standardni iznadcentralni ventil bi imao problema, budući da se standardna opružna komora odzračuje do otvora ventila kroz tanjir, to povećava rasterećeni tlak i sustavi koji koriste zatvoreni središnji usmjereni ventil bi naišli na poteškoće.
Sada su dostupni ventili koji pomažu u borbi protiv ovog problema budući da na rasterećenje ovih ventila ne utječe protutlak i oni su u svakom drugom pogledu identični standardnom ventilu.
Naposljetku, neki iznadcentralni ventili dolaze zajedno sa značajkom atmosferskog odzračivanja, što može biti korisna značajka dok se ne koriste u atmosferi korozivnog tipa koja bi mogla uzrokovati probleme u radu, stoga je uvijek važno provjeriti planove sustava i pozicioniranje kada odlučujete o vrsti ventila za ići.
Hydraproducts ima opsežan izbor ventila kao dio svog novog odjela za komponente koji se može pogledati ovdje.
